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“我们需要在自动驾驶方面努力至少20年，最终我们将把通用智能带入物理世界。”在1月23日的QCraft DAY 2026活动上，青舟智航联合创始人、总裁兼首席执行官于谦博士在主题演讲中表示“让无人驾驶成为现实”。除了宣布智航辅助驾驶能力突破100人之外，万泰里程碑还以“深耕20年”的长远视角，分享了智能驾驶的行业趋势、创新路径和业务。了解实现逻辑以及如何通过实践创新将自动驾驶从愿景一步步变为现实。他提出，未来将把通用智能带入物质世界，以改善生活。于谦先生在QCraft DAY 2026上发表题为“实现自动驾驶”的主题演讲（提供照片）。于谦指出，自动驾驶的智能化演进正在进行重大变化。过去二十年，行业经历了基于模块化架构的“机器智能”阶段和专注于端到端的“类人智能”阶段。从2026年开始，随着端到端架构成为行业共识，VLA模型和世界模型、真实数据和生成数据的引入将共同驱动对现实世界的全面理解，让自动驾驶系统在未来逐步超越人类驾驶水平，达到人类驾驶员10倍的安全性。于谦将2026年定义为一个关键的转折点。 “这不仅是自动驾驶新黄金十年的开始，也是‘智能’时代的元年。”于谦聚焦这一趋势，为未来五年行业发展描绘了清晰的图景。随着时间的推移，我们希望智能驾驶平权真正成为现实，城市NOA成为城市的标准车型的标准配置，最高载客率将降低至“每月一次”。较低的事故率将重塑保险体系，自动驾驶汽车的特定保险费可能会上涨 50% 以上。低于人类驾驶员。机器人出租车在全球 50 多个地点使用。不带L4舱的乘用车将开始渗透消费市场，在上述城市24小时运营。无人物流车数量将超过200万辆，有可能深入城市毛细血管。自主驾驶将惠及儿童、老人、残疾人等更多群体，最终推动通用体智能时代的到来。 “未来10年将是自动驾驶和通用智能真正实现大规模价值实现的十年。”于谦在讲话中直接谈到了工业化问题美国创新强调，创新的本质是用户价值没有得到充分实现。他指出，目前许多驾驶辅助产品更像是“维生素”等“保健品”，而不是真正能缓解疼痛的“止痛药”。 “止痛药”是如何为人们提供“好用、实惠”的驾驶辅助产品，“不积累算力、不影响安全、不打折体验”，为用户实现更多实用的价值创造，而不是简单地满足极端场景下的使用需求。 “技术发展的重要性不是为了区分人，而是为了服务人。”于谦表示，基于这样的理念和认识，青州市在业内率先认定单台地平线征程6M可以完全承载高端城市NOA。首次实现并实现量产。同时，终极同步软硬件的rgy突破了算力和行业“常识”的限制，实现了128 TOPS的驾驶辅助体验，媲美256 TOPS。 “Seishu Shiko希望成为自动驾驶领域的‘深度探索者’。我们追求的不是蛮力，而是对产品本质的深刻理解，通过极限创新和工程实践，压榨每个TOPS的潜力，始终将安全性置于功能广度之上，确保可激活的功能安全且易于使用。”于谦还表示：“青州智航是行业内第一家坚定采用国产芯片的高新技术企业。作为一家顶尖的自动驾驶公司，我们坚信我们的智能驾驶芯片平台也能创造一流的体验。”面向L4级自动驾驶，青州选择了“开放共赢”的价值主张和路径，让所有合作伙伴都能轻松采用L4级”，并能够成为汽车企业最可靠的合作伙伴。青州通过多年积累的强大技术、工程和运营能力，加速行业进步，降低用户的成本和后顾之忧，实现“大幅降低成本，无需参与”。多年来政府与企业的合作。于谦说：“我们不想成为任何人的敌人。我们只是想成为行业中最好的合作伙伴。”“青州智航的Robovan和Robotaxi是为量产而设计的，并没有配备非常突兀的激光雷达。这是与传统L4产品最大的区别。”在无人物流方面，青州智航与奇瑞商用车达成无人物流战略合作伙伴关系，共同打造量产L4物流产品和服务的新标杆。2027年。无论是L2+还是L4，最终过渡到完全自动驾驶都需要大规模生产。 “青州非常重视工程实践，我们相信只有通过量产的地狱气质，才能广泛普及。”翼自动驾驶。七年来，青州在批量生产的泥潭中筑起了一道坚韧的墙。这是我们能够“以身作则，保质保量”，赢得合作伙伴信任的关键。”于谦指出，人工智能要真正实现自动驾驶，还需要攻克三个关键能力。换言之，就是泛化行为逻辑的能力、理解物理世界规律的能力、结合社会常识解决现实世界复杂问题的能力。比如，预测某人是否可能在追逐滚动的足球、在被淹的道路上行驶时减速避让溅到行人身上或不让汽车追赶这些超越了传统规则系统的限制，可以通过VLA和世界模型来实施。这是必要的（公司提供照片）“如果传统的端到端方法是‘知道正在发生什么’，那么VLA让我们‘知道正在发生什么以及为什么’。这是人类学习物理世界行为模式的一种方式。”当然，自动驾驶的发展不会止步于此。新技术总是层出不穷。于谦表示，青州将不断创新，走向更广阔的AGI视野。 “当无人驾驶真正成为现实时，它的价值将不仅仅局限于简单驾驶汽车的智能系统，而是将演变成整个物理世界的通用智能。”在主题演讲的最后，于谦拓展了对未来的视野，指出通用智能的出现往往始于最看似平凡的现实世界场景，并运行.实体。钱学森坦言，青州不是简单的“驾驶”，而是磨练能够理解世界、做出决策的通用身体智能的核心。 “路还很长，但方向很明确。”我们必须脚踏实地，仰望星空。 “在这个漫长的攀登过程中，周清选择以务实为梯，以创新为斧头，与合作伙伴一起，一步步实现无人驾驶的美好未来。” （周清）
（编辑：朱晓倩）