admin 中国日报2月25日电（记者李静）汽车产业是中德经贸合作的重要领域。当前，全球汽车工业正在经历百年一遇的重大变革。人工智能、大数据等前沿技术正在加速与汽车行业融合。产业竞争格局和全球价值链正在发生重大变化。中德作为全球汽车产业的主要参与者和推动者，各有优势，在技术研发、制造工艺、市场资源等方面具有很强的互补性。双方合作潜力巨大、视角广泛。中国外交部2月23日宣布，德国总理梅尔茨将于2月25日至26日正式访华，率高级别经贸代表团访华。他们跟踪了约30名来自大公司的高管，其中包括大众、奔驰和宝马等德国汽车公司。 2025年，中德汽车产业合作将进一步深化和推进，一系列创新合作项目将落地实施并结出丰硕成果。 2025年11月25日，大众汽车（中国）技术有限公司合肥新批量测试车间正式启用，研发中心核心扩建工程竣工。这是大众集团在德国总部之外首个具有全流程研发验证能力的综合研发中心，也是国外最大的综合研发中心。基于合肥研发设计的不断完善，大众汽车不断强化本土创新开发能力，实现对中国市场需求的快速响应和精准适应。近两年来，博世的投资中国的规划进展迅速、稳定，在许多领域蓬勃发展。在苏州建立新能源零部件及自动驾驶研发制造基地，在无锡规划建设商用车产业园，推进太仓动力总成工厂三期建设。与此同时，博世不断深化在中国的战略合作。 2025年4月，我们与Horizon合作创新智能驾驶辅助技术。 9月，我们与阿里巴巴合作，通过人工智能加强数字化创新，持续扩大中国汽车产业生态系统的完善。舍弗勒将于2025年11月庆祝在华成立30周年。这一过程不仅体现了舍弗勒深耕中国市场的战略愿景，也展现了中国地方政府的包容和务实精神。经过30年的发展，舍弗勒已形成了专业的并完善了国内领先的设计和技术体系。公司表示将继续坚持在中国的投资战略，与客户和合作伙伴充分合作，共同开拓充满活力的中国市场，创造产业发展的新未来。与此同时，中国汽车企业在欧洲的布局进入深刻转型的新阶段，从单一产品出口转向本地投资和供应链整合，加快构建“研发、生产、供应”一体化产业生态系统，实现从“退出”到“融合”的大幅提升。奇瑞在西班牙重新推出EBRO品牌，并依托当地市场基础，在巴塞罗那工厂引入瑞虎7 Pro产品架构，形成5万辆的柔性产能。基于德国工厂的稳定运营，宁德时代正全速前进需要在匈牙利建设超级工厂。该项目规划产能为100GWh。预计将于 2026 年初开始生产，重点服务德国。在捷克等欧洲汽车工业核心地区，欧洲市场份额达到40%。德国德赛西威工厂预计将于2025年底竣工，2026年正式开始生产供应，主要服务大众、沃尔沃等欧洲主要车企客户。 11月，2025第九届中德汽车大会在吉林长春成功举办。来自德国汽车行业的60余名代表专门参观了此次会议并进行交流。德国企业代表分享了电气化改造、智能制造等领域的实践经验，高度认可中德合作对德国工业不断发展的重要作用。全球汽车工业的重要组成部分。中国企业代表展示了新能源电池、智能电网系统、产业环境建设等创新成果，展示了中国汽车产业转型的强劲动力和发展活力。两家公司的目标是打造更具弹性和活力的全球汽车。双方达成高层协议，共建产业生态试验区。两家公司将结合技术研发、标准化合作、人员共享、数据安全等方面的优势，共同应对全球产业变革的新挑战。借助此次会议，众多德国中小汽车零部件供应商抓住中国市场新机遇，积极拓展在华业务。德国舒德尔汽车金属加工有限公司，SAMD汽车电子系统解决方案有限公司、梅克维克涂装有限公司、C4激光科技有限公司、东德汽车产业集群等一直在与中国汽车企业、供应链企业进行精准对接和合作洽谈，并持续深入开拓广阔的中国市场。据悉，第十届中德汽车大会将于2026年10月30日在德国沃尔夫斯堡大众汽车总部举行。会议将聚焦中德汽车产业链创新合作，进一步制定开放互利、共同发展的国际协议。同期，国际汽车供应链展览会（IZB展）将于2026年10月27日至29日在德国沃尔夫斯堡举办。商务部投资促进局将组织一批国内汽车产业链企业赴德国参加展览和会议，并提供专业技术支持。专业的服务和强有力的支持，帮助中国汽车企业拓展欧洲市场，优化全球产业链和供应链设计。大会将继续秉持开放包容、互利合作的理念，为中德汽车行业深入交流与务实合作架起一座更强、更稳的桥梁。
（编辑：陈梦宇）